Это двухтактная модель с системой водного охлаждения, которая по праву заслужила признание пользователей. Давайте посмотрим, за что выбирают модель TOYAMA T2.6. На мотор установлен встроенный бак для топлива объемом 1,2 л и ручной стартер, изготовленный из легкого и надежного сплава алюминия. Рулевое управление не нуждается в переключении передач и имеет возможность поворачиваться на 360. Легкость запуска обеспечивается продуманным расположением выключателя, стартера, рычага дросселя, а также воздушной заслонки. Мотор отличается легкой управляемостью и маневренностью, что достигается за счет длины рукояти управления рулем. Вы также можете отрегулировать угол дифферента и силу вращения. Гребной винт из легкого алюминия делает мотор оптимально подходящим для надувных лодок, для рыбалки, катеров. Кроме того, мотор окрашен в универсальный черный цвет. Поскольку прототипом для мотора TOYAMA T2.6 послужил двигатель Ямаха, все запчасти на эти двигатели полностью взаимозаменяемы. Среди отличительных особенностей мотора отметим: Эргономичность – механическая заслонка дроссельного типа управляется на румпеле; Компактность и легкость – масса агрегата составляет всего 9,8 кг; Топливный бак встроен и имеет объем на 1,2 л; Принудительное водное охлаждение для долгосрочной эксплуатации устройства; Легкий и надежный винт из алюминиевых сплавов; Четыре положения двигателя – вы сами выбираете угол наклона; Движение назад с помощью поворота на 180 градусов румпеля и мотора. Наряду с объемом 50 см3 мощность достигает 2,6 лошадиных сил; Один цилиндр; Ход поршня составляет 36 мм, а диаметр цилиндра – 42 мм; Пиковое количество оборотов за минуту достигает значений в диапазоне 4500-5500; Питание с помощью карбюратора; Электронное зажигание CDI; Ходовые элементы смазываются масляно-бензиновой смесью; Охлаждение мотора поддерживается с помощью водной системы; Выхлоп уходит с помощью дейдвуда. В моторах используются составляющие импортного производства: прокладки из асбеста, реле электрического типа TROMBETTA, аноды Martyr – американское производство; свечи зажигания NGK, подшипники NSK – японское производство; контроллеры Sevcon – британское производство; пластик BASF – немецкое производство. предусмотрен режим для перемещения на мелководье; мотор рассчитан на транец стандартной высоты, которая составляет 381 мм; винт имеет три лопасти. Вес, кг 9.8. Мощность, л.с. 2.6. Система запуска ручной. Объём топливного бака, л 1.2. Рабочий объем, см3 50. Охлаждение водяное. Тактность двухтактный. Диаметр цилиндра и ход поршня 42х36. Высота транца, мм 381. Максимальные обороты, об./мин. 4500-5500. Переключение передач передний ход (F). Система управления румпель. Гарантия 18 месяцев. Страна происхождения КНР.