Лодочный мотор TOYAMA (Parsun) T5BMS универсальное двухтактное оборудование мощностью 5 л.с. Вес оборудования 19 кг, вместительность бака для топлива 2,7 л. Навесное устройство подойдет для надувных и рыболовных суден, выполненных из разного материала, яхт, катеров небольшого водоизмещения. Все расходные материалы для TOYAMA (Parsun) T5BMS совместимы с запчастями оборудования Yamaha аналогичной мощности. Лодочный мотор имеет электронную систему зажигания, благодаря которой упрощается управление лодкой и уменьшается объем потребляемого топлива. Оптимальное соотношение веса (19 кг) и мощности (5 л.с.). Подвесное оборудование не занимает свободную площадь судна, легко монтируется и демонтируется. Электронное зажигание CDI в сочетании с инновационной конструкцией стартера обеспечивают запуск даже в холодную погоду. Для безопасной эксплуатации и хорошей маневренности предусмотрено румпельное управление. 2 года гарантии. Двухтактный лодочный мотор TOYAMA T5BMS (5 л.с.) имеет систему водяного охлаждения двигателя, что позволяет сохранять высокую производительность на протяжении всего времени эксплуатации. Стартер двигателя выполнен из надежного алюминиевого сплава с большим сроком службы. Лодочный мотор для небольших лодок в качестве основного или для катеров и средних лодок в качестве дополнительного. Мотор TOYAMA T5 имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же рулевое управление с возможностью поворота на 360, которое не требует переключения передач. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Легкость управления и маневренность модели обеспечивает длинная рукоятка рулевого управления, а так же возможности регулировки усилия вращения и угла дифферента мотора. У этой модели легкий алюминиевый гребной винт для эксплуатации в любых условиях. Двигатель TOYAMA T5 BMS: Двигатели Тояма T5 обладают относительно низким уровнем шума, особенно на малых оборотах. Это достигается за счет установленного глушителя, уменьшающего высокочастотные звуки. Карбюратор двигателя настроен с учетом свойств белорусского топлива. Диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5000. Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом. Охлаждается мотор водой; Выхлопные газы удаляются через дейдвуд; Низкий уровень вибрации. Лодочный мотор Тояма 5 оборудован системой гашения вибрации. Вы не устанете от эксплуатации лодочного мотора TOYAMA T5 даже после продолжительного времени работы двигателя. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности; Имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную. Имеется 3 передачи (передняя, нейтраль, задняя) В целях безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. Особенности TOYAMA T 5: Все лодочные моторы TOYAMA имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. компактный и легкий – 20 кг, для удобства оснащен ручкой для переноски. Инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого запуска. Переключение передач ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬ/НАЗАД. Прочный алюминиевый винт. Оптимальный по объему встроенный топливный бак на 2,7 л с возможностью подключения внешнего бака. Предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче. 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя). Имеет высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. 2 положения для движения по мелководью. Комплектующие используемые в моторах: Все прокладки асбестовые - сделано в США. Подшипники NSK - сделано в Японии. Свечи зажигания NGK - сделано в Японии. Аноды Martyr - сделано в США Электрические реле TROMBETTA - сделано в США. Контроллеры Sevcon - сделано в Великобритании. Вес, кг 20. Мощность, л.с. 5. Система запуска ручной. Объём топливного бака, л 2.7. Рабочий объем, см3 102. Охлаждение водяное. Тактность двухтактный. Диаметр цилиндра и ход поршня 55х43. Высота транца, мм 381. Максимальные обороты, об./мин. 4500-5500. Переключение передач передний ход - нейтральное положение - задний ход (F-N-R). Система управления румпель. Гарантия 18 месяцев. Страна происхождения КНР.